《实施“成都治水十条”推进重拳治水工作方案》提出，推进地下综合管廊建设，打造海绵城市。到2021年，地下综合管廊建成不少于200公里。从市建委获悉，目前已有大源商务商业核心区综合管廊、新川大道综合管廊、金融城综合管廊等示范线建成，今年将有21个地下综合管廊试点项目建成。
　　为何要建？

　　避免“拉链路”

　　管网检修更方便

　　随着城市发展壮大，各类供水、排水、燃气、电力通信管网日益密布，这些蜘蛛网般的城市“血管”隐身在市民视线之外，一旦发生险情就像城市发生“血栓”，路面开挖不可避免，更对城市生活带来不便。为了维护地下管线，道路修好没几年就反复开挖，这种“开拉链”式的管理办法让不少市民头疼。地下综合管廊能有效解决城市道路反复开挖带来的诸多问题。成都市规划局总规划师万小鹏此前表示，通过引入综合管廊，还可节省大量空间。

　　“地下综合管廊就是要在地下建造一个隧道空间，将涉及千家万户的电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体。”市建委相关人士表示，地下综合管廊设有专门的检修口、吊装口和监测系统，道路不需要“开膛破肚”。万小鹏介绍，除了现有管线在此安家，还为今后新增的管线预留了空间，不用开挖道路，维护也更方便，通过建立动态的维护系统，引用机器人技术，还能对复杂的管线进行智能化动态巡检。

　　如何治水？

　　结合海绵城市

　　设排水舱回收利用雨水

　　成都结合道路改造的地下综合管廊建设，对人行道及绿化带进行“海绵化”设计，小雨时“渗、滞、蓄、净”。中雨来临时，可利用地下综合管廊排水舱对雨水进行收储，同时设置回用水泵进行雨水回用。大雨时通过地下综合管廊的排水舱将雨水排放至河道水体。成洛大道地下综合管廊、日月大道地下管廊等工程，在实施地面道路改造时采取海绵化改造，雨水汇水区域划分与现状地形，在各排水分区考虑不同的措施，使道路发挥其“海绵”功能。

　　点位1

　　大源综合管廊

　　地面地下 共同生长发展

　　在位于高新区天府一街、天府二街大源商圈，车流不断、写字楼林立，在此的保利国际广场地下15米，藏着成都首个建成的地下综合管廊。

　　整个地下空间，最深处距离地面16米。环形车道下就是综合管廊，分为电力、电信、供水三个小室。随着用户增加，预留的空间可以继续增加自来水管满足需求。水管上方每隔15米有1个监控器，共200多个摄像头实时运转，24小时监控。

　　点位2

　　新川大道综合管廊

　　设集储水坑 避免夏季内涝

　　再向城外，另一条综合管廊——新川综合管廊也已交付使用。这条综合管廊，在新川大道中央绿化带下方，横贯东西，连接天府大道和成自泸高速。整个管廊走向沿新川大道布局，埋置深度不一，局部段落穿越雨污水管及规划洗瓦堰河道，纵断面较深，最深处达11米，最浅也有7米多。虽然当天室外温度已超37℃，但管廊内不到30℃，非常凉爽。

　　“综合管廊将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，统一规划、设计、建设和管理，极大方便了这些市政设施的维护和检修。”成都建工集团六公司项目负责人介绍，为避免夏季产生积水，管廊内部设置有专门的集水坑，一旦水位蓄积到一定程度，会有抽水泵将积水抽到地面排走。防火安全上，管廊内部每隔200米设置一道防火墙。为便于监测，每隔20米还设置一个监控设施，监测管廊内部的运行情况。

　　点位3

　　中和片区综合管廊

　　“散居”老管线 一次性敷设到位

　　按照《成都市地下综合管廊专项规划》，成都城区将有望形成“一环、十射、多片”的综合管廊系统布局。“一环”指三环路干线综合管廊；“十射”指结合主干道、快速路等道路改扩建项目同步规划十条干线综合管廊；“多片”指在火车北站、东村片区、中和新川片区等11片城市重要功能区布置支线综合管廊。天府新区则规划形成“四横三纵九片”的综合管廊系统布局。

　　目前，高新区中和片区老成仁路、中胜路、中和大道同步开建作为国家试点项目的三条地下综合管廊，把“散居”的管线一次性敷设到位，建成后将极大减少因道路重复开挖而频繁出现的“马路拉链”，给城市土地留出更多“呼吸”空间。三条综合管廊项目总长度为4.65公里，建设投资额达3.4亿元。

　　高新区规建局相关负责人介绍，在建的中和片区综合管廊所在区域，将把原本已有电力、通讯、燃气、供热、给排水等管线集于一体，并实施统一规划设计、建设管理，让所有地下管线由“散居”变“群居”，实现管线统一布局、统一建设、统一管理。“这样能有效控制地面反复挖埋情况，也能避免管线违规直埋。”